即日起凡购买R9 MAX TYPR E发球木，立返现金100元再送帽子一顶
TaylorMade正式推出全新R9 MAX TYPE E开球木桿与R9 MAX Ti球道木桿系列
将弹道控制技术、更轻更长的桿身规格与超大容错度完美融合
与其他R9系列球桿相比，R9 MAX TYPE E开球木桿拥有460cc桿头容量，打击面设计较為扁平，进而可带来更高的惯性力率与更低更深的重心，成就更大的容错度与更高的弹道。再者，这样的桿头设计亦可带来更大的瞄準面，提升球友在挥桿之间的极大自信。此外，这两款球桿也同时运用了TaylorMade旗下最先进的弹道控制技术（Flight Control Technology ，简称FCT)，让球友可自由调整球桿的桿头角度、倾角与桿面角度，让每位球友都找到自己最理想的飞行弹道，成就更远的球距。同时，这两款球桿也都採用了TaylorMade超薄桿壁科技（Ultra-Thin Wall technology），使桿壁厚度仅為0.6mm，也让更低更深的重心成為可能。
更长、更轻的桿身；配备Fujikura Motore™ Lite 50 轻量桿身
R9 MAX TYPE E 开球木桿与R9 MAX Ti球道木桿的长度分别為45.75”与45”，并皆配备了桿身重量仅為50克的Fujikura Motore™ LITE 50桿身，透过减少球桿在桿头、桿身与握把上的重量，儘管这两款球桿的桿身更长，但球桿重量却是在所有R9系列开球木桿与球道木桿中最轻的，更可藉此提升挥桿速度与容错度。
倒锥形桿背技术的无尽展现
此外，这两款球桿都运用了TaylorMade著名的倒锥形桿背技术，该技术增大了桿面面积以提高球速。独特的位於桿面内部的倒锥形设计，使倒锥形桿背技术大大增加了误击时的容错度。总而言之，倒锥形桿背技术、高惯性力率和极低的重心，让击球变得更易如反掌。相同地，R9 MAX Ti球道木桿也运用了大型桿头与扁平的击打面设计，这不仅可带来更高的惯性力率，更可达成更高、更远的弹道展现。较大的瞄準面，亦提升了瞄球时的稳定性。 |
